比亞迪開了一槍，整個(gè)車企徹夜未眠，網(wǎng)友驚呼： 王傳福恐怖如斯
時(shí)間：24-01-29 來源：車友幫幫忙
比亞迪開了一槍，整個(gè)車企徹夜未眠，網(wǎng)友驚呼：
王傳福恐怖如斯
2024年1月16日，比亞迪在“夢想日”活動(dòng)中宣布了一個(gè)震撼整個(gè)汽車行業(yè)的消息。
董事長兼總裁王傳福親自站在舞臺(tái)上，他的每一個(gè)字仿佛都在引領(lǐng)著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的潮流。
在這一天，他宣布比亞迪將在智能化領(lǐng)域投入高達(dá)1000億元，這個(gè)數(shù)字在發(fā)布的瞬間，讓整個(gè)車企界徹夜難眠。
“打不好電動(dòng)化地基，就建不起智能化高樓。”王傳福的這句話，不僅僅是比亞迪的發(fā)展方針，更像是對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的宣言。
制造智能汽車不僅僅是技術(shù)上的革新，更是對(duì)未來汽車生態(tài)的重塑。
在王傳福的眼中，智能駕駛比無人駕駛更具備現(xiàn)實(shí)意義，他強(qiáng)調(diào)的是安全可靠，而不是盲目的技術(shù)追求。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，王傳福還展示了比亞迪智電融合智能化架構(gòu)——璇璣AI大模型。
這個(gè)由中央大腦、車端AI和云端AI、車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)，及傳感鏈、控制鏈、數(shù)據(jù)鏈、機(jī)械鏈組成的系統(tǒng)，不僅展示了比亞迪的技術(shù)實(shí)力，更預(yù)示著未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。
這場發(fā)布會(huì)不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品發(fā)布，更像是一場技術(shù)革命的宣言。
王傳福介紹了比亞迪擁有的11個(gè)研究院和9萬多名研發(fā)人員，以及超過4.8萬項(xiàng)的專利申請(qǐng)。
這樣龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和豐富的專利儲(chǔ)備，無疑是比亞迪在未來汽車戰(zhàn)略中的重要砝碼。
比亞迪還宣布將投入50億元建設(shè)全球首批全地形專業(yè)賽車場，這不僅僅是對(duì)汽車性能的一種展示，更是對(duì)汽車文化的一種推廣。
在新能源時(shí)代，比亞迪不僅僅在制造汽車，更是在創(chuàng)造一種全新的汽車生活方式。
值得一提的是，比亞迪與大疆的合作。雙方發(fā)布了全球首個(gè)整車集成的車載無人機(jī)。
這一合作不僅展示了比亞迪的開放合作態(tài)度，更是對(duì)未來汽車功能的一種想象和探索。一鍵起飛降落的無人機(jī)，不僅提升了駕駛體驗(yàn)，更開啟了全新的旅行方式。
網(wǎng)友們對(duì)于這次發(fā)布會(huì)的反應(yīng)也是熱烈異常。
社交媒體上充滿了對(duì)王傳福和比亞迪的討論，“王傳福恐怖如斯”成為了網(wǎng)友們對(duì)其敬畏的表達(dá)。
有網(wǎng)友評(píng)論說：“比亞迪這一槍，不僅僅是對(duì)自己的提升，更是對(duì)整個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)。”
而在汽車市場上，小米、華為等科技巨頭的加入，讓新能源汽車市場競爭更加激烈。
天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心的預(yù)測研究總監(jiān)陳麗然表示，消費(fèi)者對(duì)智能化功能的熱情高漲，但付費(fèi)意愿的差異也很大，這對(duì)企業(yè)來說是一個(gè)挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。
企業(yè)需要不斷提升技術(shù)能力，以保持市場競爭力。
在這場技術(shù)革命和市場變革的交匯點(diǎn)上，比亞迪的這一步走得堅(jiān)實(shí)而有力。
王傳福和他的團(tuán)隊(duì)，不僅在為比亞迪謀劃未來，更是在為整個(gè)汽車行業(yè)指明了一條新的道路。
從電動(dòng)化到智能化，再到未來的生態(tài)構(gòu)建，比亞迪正在用自己的方式，為我
們描繪一個(gè)全新的汽車世界。
摘自-車友幫幫忙
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